कस्टम 20CrMnTi कार्बोराइज़्ड हेलिकल गियर इंटरनल स्लाइन के साथ

यहां दिखाया गया घटक एक कस्टम 20CrMnTi हेलिकल गियर है जो बाहरी हेलिकल दांतों को एक आंतरिक स्लाइन के साथ जोड़ता है। दोनों कार्यात्मक ट्रांसमिशन विशेषताएं हैं: बाहरी दांत मिलान गियर के साथ जुड़ते हैं, जबकि स्लाइन शाफ्ट से जुड़ता है और टॉर्क स्थानांतरित करता है।

गियर ग्राहक के 2D इंजीनियरिंग ड्राइंग के अनुसार निर्मित होता है, जिसमें दांत ज्यामिति, स्लाइन विनिर्देश और महत्वपूर्ण सहनशीलता शामिल हैं। इसके लिए क्वेंचिंग और टेम्परिंग के बाद कार्बोराइज़िंग और हार्डनिंग की भी आवश्यकता होती है, जिससे अंतिम हीट-ट्रीटेड स्थिति उत्पादन योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाती है।

इस प्रकार के घटक के लिए, YS Precision कस्टम गियर निर्माण सेवाएं प्रदान करता है जिसमें गियर ब्लैंक मशीनिंग, हेलिकल गियर हॉबिंग, इंटरनल स्लाइन मशीनिंग, हीट-ट्रीटमेंट समन्वय और अंतिम निरीक्षण शामिल हैं।

गियर विनिर्देश

एक गियर, दो महत्वपूर्ण दांत विशेषताएं

जो चीज इस घटक को पारंपरिक हेलिकल गियर से अलग बनाती है वह है स्लाइन किया हुआ केंद्र।

बाहरी हेलिकल दांत मिलान गियर के साथ जुड़ाव को नियंत्रित करते हैं। आंतरिक स्लाइन शाफ्ट के साथ कनेक्शन को नियंत्रित करता है। हालांकि वे अलग-अलग कार्य करते हैं, दोनों एक ही घूर्णी अक्ष के चारों ओर काम करते हैं।वह संबंध महत्वपूर्ण हो सकता है।एक गियर में स्वीकार्य बाहरी दांत और स्वीकार्य स्लाइन हो सकती है जब उन्हें अलग-अलग मापा जाता है, लेकिन फिर भी असेंबली या चलने की समस्याएं पैदा कर सकता है यदि दोनों के बीच संबंध ड्राइंग की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।

जहां निर्दिष्ट किया गया है, वहां

रनआउट, कॉन्सेंट्रिसिटी और पोजिशनल एक्यूरेसी

जैसी विशेषताएं इसलिए निर्माण और निरीक्षण योजना का हिस्सा बन जाती हैं।आपकी गियर और स्लाइन विशिष्टताओं के अनुसार निर्मितयह एक ड्राइंग-आधारित घटक है न कि एक संशोधित मानक गियर।

ग्राहक बाहरी गियर पैरामीटर परिभाषित करता है, जिसमें शामिल हो सकते हैं:

मॉड्यूल · दांतों की संख्या · प्रेशर एंगल · हेलिक्स एंगल · हेलिक्स डायरेक्शन · गियर की चौड़ाई · गियर एक्यूरेसी

आंतरिक स्लाइन को भी उसके निर्दिष्ट प्रोफाइल, फिट और सहनशीलता के अनुसार उत्पादित किया जाता है।

हम इन मापदंडों को किसी मौजूदा गियर के बाहरी व्यास या उपस्थिति से अनुमान नहीं लगाते हैं। ग्राहक की 2D ड्राइंग निर्माण संदर्भ प्रदान करती है, जबकि 3D CAD मॉडल को सहायक ज्यामिति के रूप में उपयोग किया जा सकता है जहां उपलब्ध हो।

यह

कस्टम हेलिकल गियर

को मौजूदा ट्रांसमिशन डिज़ाइन के चारों ओर उत्पादित करने की अनुमति देता है बजाय इसके कि असेंबली को कैटलॉग घटक को समायोजित करने के लिए मजबूर किया जाए।कार्बोराइज़्ड ट्रांसमिशन गियर के लिए 20CrMnTi का उपयोग क्यों किया जाता है20CrMnTi एक निम्न-कार्बन मिश्र धातु इस्पात है जिसका उपयोग आमतौर पर उन गियर के लिए किया जाता है जिन्हें उपयुक्त कोर गुणों के साथ एक कठोर कार्य सतह की आवश्यकता होती है।

इस परियोजना के लिए, निर्दिष्ट हीट-ट्रीटमेंट मार्ग में

क्वेंचिंग और टेम्परिंग, उसके बाद कार्बोराइज़िंग और हार्डनिंग

शामिल है।कार्बोराइज़िंग हार्डनिंग से पहले सतह परत को कार्बन से समृद्ध करता है जो आवश्यक केस गुणों को विकसित करता है। परिणाम एक गियर है जिसे एक कठोर, घर्षण-प्रतिरोधी सतह के चारों ओर डिज़ाइन किया गया है, जबकि कठोर परत के नीचे निर्दिष्ट विशेषताओं को बनाए रखता है।निर्माण के लिए महत्वपूर्ण बात यह है कि केवल "20CrMnTi" तैयार स्थिति को परिभाषित नहीं करता है।

आवश्यकताएं जैसे

सतह की कठोरता, प्रभावी केस डेप्थ और कोर गुण

ग्राहक के तकनीकी विनिर्देश और वास्तविक ट्रांसमिशन अनुप्रयोग का पालन करना चाहिए।गियर ब्लैंक से हेलिकल दांतों और इंटरनल स्लाइन तकपूरे घटक का उत्पादन करने के लिए एक स्टैंडअलोन हॉबिंग ऑपरेशन से अधिक की आवश्यकता होती है।

एक प्रतिनिधि प्रक्रिया मार्ग हो सकता है:

20CrMnTi ब्लैंक → सीएनसी टर्निंग → रेफरेंस फीचर मशीनिंग → इंटरनल स्लाइन मशीनिंग → हेलिकल गियर हॉबिंग → डीबरिंग → Q&T → कार्बोराइज़िंग और हार्डनिंग → फाइनल इंस्पेक्शन

सटीक अनुक्रम गियर एक्यूरेसी, स्लाइन सहनशीलता और अंतिम आयामी आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित किया जाता है।

बाहरी दांतों के लिए,

हेलिकल गियर हॉबिंग

निर्दिष्ट मॉड्यूल, दांतों की संख्या, प्रेशर एंगल और हेलिक्स ज्यामिति के अनुसार दांतों का रूप उत्पन्न करता है।आंतरिक स्लाइन को उसके प्रोफाइल, आकार और एक्यूरेसी के अनुकूल प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। उपयुक्त विधि ड्राइंग से चुनी जाती है न कि हर डिजाइन के लिए एक स्लाइन-कटिंग प्रक्रिया मानकर।खरीद टीमों के लिए, इन ऑपरेशनों को एक ही निर्माण मार्ग में संयोजित करने से अलग ब्लैंक, गियर-कटिंग, स्लाइन और हीट-ट्रीटमेंट आपूर्तिकर्ताओं के बीच समन्वय भी कम हो सकता है।

वास्तविक लक्ष्य हीट ट्रीटमेंट के बाद एक्यूरेसी है

कार्बोराइज़्ड गियर के लिए, हीट ट्रीटमेंट से पहले आयामी नियंत्रण कहानी का केवल एक हिस्सा बताता है।

कार्बोराइज़िंग और हार्डनिंग आयामी परिवर्तन ला सकते हैं।

अंततः जो मायने रखता है वह यह है कि तैयार गियर अपनी अंतिम स्थिति के लिए निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करता है या नहीं।

उत्पादन से पहले, कई प्रश्न स्पष्ट होने चाहिए:हीट ट्रीटमेंट के बाद क्या गियर एक्यूरेसी की आवश्यकता है?

आंतरिक स्लाइन की अंतिम फिट आवश्यकता क्या है?

• क्या स्लाइन और बाहरी दांतों के बीच रनआउट नियंत्रित है?
• क्या कार्बोराइज़िंग से मुक्त रहने वाले कोई क्षेत्र हैं?
• क्या हार्डनिंग के बाद फिनिशिंग की आवश्यकता है?
• ये आवश्यकताएं मशीनिंग अलाउंस और उत्पादन अनुक्रम को प्रभावित करती हैं।
• जहां सख्त अंतिम एक्यूरेसी की आवश्यकता होती है, वहां पोस्ट-हीट-ट्रीटमेंट फिनिशिंग को अप्रत्याशित परिणाम को ठीक करने के लिए बाद में पेश करने के बजाय शुरुआत से ही योजनाबद्ध किया जा सकता है।

ट्रांसमिशन फ़ंक्शन पर केंद्रित निरीक्षण

इस घटक के लिए निरीक्षण उन विशेषताओं पर आधारित है जो यह निर्धारित करती हैं कि यह कैसे फिट होता है और संचालित होता है।

ग्राहक के विनिर्देश के अनुसार, जांच में शामिल हो सकते हैं:

बाहरी दांतों की विशेषताएं;

आंतरिक स्लाइन आयाम;

• गियर की चौड़ाई और संदर्भ आयाम;
• रनआउट और कॉन्सेंट्रिसिटी;
• सतह की कठोरता;
• प्रभावी केस डेप्थ;
• किनारे और सतह की स्थिति।
• आंतरिक स्लाइन और बाहरी हेलिकल दांतों के बीच संबंध
• विशेष ध्यान देने योग्य है क्योंकि दोनों विशेषताएं अंततः एक ही ट्रांसमिशन अक्ष के चारों ओर काम करती हैं।

यह कार्यात्मक दृष्टिकोण हर गियर पर एक ही सामान्य निरीक्षण चेकलिस्ट लागू करने से अधिक उपयोगी है।दांत काटने से परे कस्टम गियर निर्माणYS Precision

कस्टम गियर मशीनिंग और निर्माण सेवाएं

गैर-मानक ट्रांसमिशन घटकों के लिए प्रदान करता है।

हमारे उत्पादन दायरे में शामिल हो सकते हैं:सीएनसी टर्निंग · गियर ब्लैंक मशीनिंग · हेलिकल गियर हॉबिंग · इंटरनल स्लाइन मशीनिंग · कार्बोराइज़िंग और हार्डनिंग · आयामी निरीक्षणहम

कस्टम हेलिकल गियर, स्लाइन वाले गियर, कार्बोराइज़्ड गियर और मिश्र धातु इस्पात ट्रांसमिशन घटक

ग्राहक विनिर्देशों के अनुसार निर्मित समर्थन करते हैं।

इस तरह के 20CrMnTi घटक के लिए, लक्ष्य केवल सही ढंग से कटे हुए दांतों की आपूर्ति करना नहीं है। बाहरी गियर ज्यामिति, आंतरिक शाफ्ट इंटरफ़ेस, हीट-ट्रीटेड स्थिति और अंतिम आयामी आवश्यकताओं को एक तैयार भाग के रूप में माना जाता है।आपके गियर RFQ में क्या शामिल करेंकोटेशन के लिए, कृपया पूरा 2D इंजीनियरिंग ड्राइंग और 3D CAD मॉडल भेजें जहां उपलब्ध हो।

उपयोगी तकनीकी जानकारी में शामिल हैं:

सामग्री · मॉड्यूल · दांतों की संख्या · प्रेशर एंगल · हेलिक्स एंगल · हेलिक्स डायरेक्शन · गियर की चौड़ाई · इंटरनल स्लाइन स्पेसिफिकेशन · गियर एक्यूरेसी · क्रिटिकल टॉलरेंस · हीट ट्रीटमेंट · सरफेस हार्डनेस · इफेक्टिव केस डेप्थ · क्वांटिटी

इन विवरणों के साथ, हम कोटेशन से पहले मशीनिंग अनुक्रम, दांत और स्लाइन आवश्यकताओं, हीट ट्रीटमेंट और अंतिम निरीक्षण की समीक्षा कर सकते।