การหล่อแบบสุญญากาศสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์ที่ซับซ้อน
การหล่อแบบสุญญากาศสีดำ
,ชิ้นส่วนหล่อแบบสุญญากาศสีดำ
,อะไหล่โครงสร้างรถยนต์
การหล่อแบบสุญญากาศสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์ที่ซับซ้อน
การหล่อ PU คล้ายไนลอนสำหรับส่วนประกอบยานยนต์ที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอและมีหลายคุณสมบัติ
ส่วนประกอบโครงสร้างยานยนต์มักจะรวมรูปทรงเรขาคณิตมากกว่าขนาดโดยรวม ชิ้นส่วนที่มีพื้นผิวโค้ง ซี่โครง ส่วนที่นูนขึ้น พื้นที่เว้า คุณสมบัติติดตั้ง และการเปลี่ยนแปลงความหนาของส่วนต่างๆ สามารถรวมอยู่ในชิ้นส่วนเดียวได้
สำหรับโครงการนี้ ลูกค้าต้องการประมาณ20 ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์สีดำส่วนประกอบมีรูปทรงยาวไม่สม่ำเสมอพร้อมการเปลี่ยนผ่านที่โค้งมนหลายจุดและคุณสมบัติที่ยื่นออกไปในทิศทางต่างๆ
การผลิตทุกชิ้นส่วนด้วยเครื่องจักร CNC จะต้องมีการตั้งค่าซ้ำๆ และการเข้าถึงเครื่องมือที่ซับซ้อนมากขึ้น แทนที่จะเป็นเช่นนั้น เราได้ผลิตต้นแบบหลักและใช้การหล่อแบบสุญญากาศด้วยแม่พิมพ์ซิลิโคนด้วยโพลียูรีเทนคล้ายไนลอน (PU)เพื่อสร้างโครงสร้างที่สมบูรณ์
โดยทั่วไปแม่พิมพ์ซิลิโคนหนึ่งชิ้นสามารถผลิตได้ประมาณ20 ชิ้นทำให้เป็นโซลูชันการผลิตปริมาณน้อยที่ใช้งานได้จริงสำหรับปริมาณที่ลูกค้าต้องการ
รายละเอียดโครงการ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| อุตสาหกรรม | ยานยนต์ |
| ประเภทชิ้นส่วน | ส่วนประกอบพลาสติกโครงสร้าง |
| ปริมาณ | ประมาณ 20 ชิ้น |
| กระบวนการ | การหล่อแบบสุญญากาศ / การหล่อยูรีเทน |
| วัสดุ | โพลียูรีเทนคล้ายไนลอน (PU) |
| สี | ดำ |
| รูปทรงเรขาคณิต | โค้งมน ไม่สม่ำเสมอ และหลายทิศทาง |
| โครงสร้าง | การหล่อชิ้นเดียว |
| ผลผลิตจากแม่พิมพ์ | ประมาณ 20 ชิ้น |
| เป้าหมายหลัก | การจำลองรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนอย่างคุ้มค่า |
ชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีมากกว่าความโค้งธรรมดา
ความท้าทายในการผลิตของส่วนประกอบนี้มาจากการรวมคุณสมบัติเข้าด้วยกันในโครงสร้างต่อเนื่องเดียวไฟล์ CAD 3 มิติ ปริมาณที่ต้องการ ข้อกำหนดวัสดุ มิติที่สำคัญ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้
โปรไฟล์พื้นผิวโค้งและเปลี่ยนแปลง
- ส่วนที่นูนขึ้นและเว้าลง
- ซี่โครงเฉพาะที่และคุณสมบัติรองรับ
- ส่วนที่ยื่นออกมาเล็กน้อยและโครงสร้างติดตั้ง
- คุณสมบัติที่หันไปในทิศทางต่างๆ
- การเปลี่ยนผ่านที่แคบระหว่างบริเวณโครงสร้าง
- ลักษณะเหล่านี้ทำให้ชิ้นส่วนแตกต่างจากกล่องหุ้มรูปทรงกล่องทั่วไปหรือฝาครอบพลาสติกแบน
เมื่อใช้เครื่องจักร CNC คุณสมบัติบางอย่างอาจต้องมีการวางแนว ฟิกซ์เจอร์ หรือการเข้าถึงเครื่องมือเพิ่มเติม สำหรับชุดส่วนประกอบที่เหมือนกันประมาณ 20 ชิ้น ความซับซ้อนในการผลิตแบบเดียวกันจะถูกทำซ้ำสำหรับทุกชิ้นส่วน
การหล่อแบบสุญญากาศนำเสนอวิธีการที่แตกต่างในการเข้าถึงรูปทรงเรขาคณิต
จับรูปทรงเรขาคณิตครั้งเดียว จากนั้นจำลอง
สำหรับโครงการนี้ รูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนถูกสร้างขึ้นใน
ต้นแบบหลักจากนั้นจึงสร้างแม่พิมพ์ซิลิโคนรอบต้นแบบที่เสร็จสมบูรณ์ โดยจับพื้นผิวโค้ง ส่วนที่ยื่นออกมาเฉพาะที่ ซี่โครง การเปลี่ยนผ่าน และรายละเอียดโครงสร้างอื่นๆไฟล์ CAD 3 มิติ ปริมาณที่ต้องการ ข้อกำหนดวัสดุ มิติที่สำคัญ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้
ต้นแบบที่ซับซ้อน → แม่พิมพ์ซิลิโคน → PU คล้ายไนลอน → ชิ้นส่วนโครงสร้างที่ทำซ้ำ
เมื่อรูปทรงเรขาคณิตถูกถ่ายโอนไปยังเครื่องมือซิลิโคนแล้ว รูปทรงที่ซับซ้อนแบบเดียวกันสามารถจำลองซ้ำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องจักรทุกคุณสมบัติจากวัสดุแข็งสำหรับแต่ละชิ้นส่วน
สำหรับชิ้นส่วนปริมาณน้อยที่มีรูปทรงเรขาคณิตไม่สม่ำเสมอ วิธีการจำลองนี้สามารถให้ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่สำคัญ
การหล่อชิ้นเดียวสำหรับคุณสมบัติหลายทิศทาง
ประโยชน์ที่สำคัญอย่างหนึ่งของเครื่องมือซิลิโคนคือความยืดหยุ่นในการถอดแม่พิมพ์
สำหรับรูปทรงเรขาคณิตที่เหมาะสม สิ่งนี้สามารถทำให้คุณสมบัติที่มีการวางแนวที่แตกต่างกันและส่วนที่ยื่นออกมาเฉพาะที่สามารถรวมอยู่ใน
ส่วนประกอบที่หล่อชิ้นเดียว
ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์นี้การผลิตส่วนประกอบเป็นชิ้นเดียวช่วยหลีกเลี่ยงการแบ่งการออกแบบออกเป็นส่วนที่ง่ายกว่าหลายส่วนและเชื่อมต่อเข้าด้วยกันในภายหลังไฟล์ CAD 3 มิติ ปริมาณที่ต้องการ ข้อกำหนดวัสดุ มิติที่สำคัญ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้
ข้อต่อเชื่อม
งานประกอบเพิ่มเติม
ความคลาดเคลื่อนในการจัดตำแหน่ง
- การซ้อนทับของมิติที่เกี่ยวข้องกับข้อต่อ
- บริเวณที่เชื่อมต่อที่มองเห็นได้
- ผลลัพธ์คือส่วนประกอบโครงสร้างที่รวมเป็นหนึ่งเดียวมากขึ้นสำหรับการประเมินและประกอบชิ้นส่วนของลูกค้าในภายหลัง
- การหล่อ PU คล้ายไนลอนสำหรับชิ้นส่วนต้นแบบโครงสร้าง
- ใช้
เรซินโพลียูรีเทนคล้ายไนลอน (PU)
ตามข้อกำหนดวัสดุของลูกค้า
PU คล้ายไนลอนสามารถให้ความสมดุลที่มีประโยชน์ของความเหนียว ทนทานต่อแรงกระแทก ความยืดหยุ่นปานกลาง และความแข็งแรงเชิงโครงสร้างพร้อมทั้งจำลองรายละเอียดการหล่อที่ซับซ้อน
ทำให้เหมาะสำหรับชิ้นส่วนต้นแบบโครงสร้างยานยนต์และส่วนประกอบปริมาณน้อยบางประเภทที่ลูกค้าต้องการการทำงานมากกว่าโมเดลที่เน้นความสวยงามเพียงอย่างเดียวPU คล้ายไนลอนไม่เหมือนกับ PA6 หรือ PA66 ที่ผลิตจริง เมื่อการทดสอบขึ้นอยู่กับคุณสมบัติไนลอนที่ผลิตจริงจริง ความทนทานต่ออุณหภูมิ หรือมาตรฐานวัสดุยานยนต์ที่ระบุ ควรประเมินวัสดุการผลิตขั้นสุดท้ายแยกต่างหากเหตุใดปริมาณและรูปทรงเรขาคณิตจึงต้องพิจารณาร่วมกัน
ปริมาณน้อยเพียงอย่างเดียวไม่ได้ทำให้การหล่อแบบสุญญากาศเป็นกระบวนการที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติ
รูปทรงเรขาคณิตก็มีความสำคัญเช่นกัน
ส่วนประกอบพลาสติก 20 ชิ้นที่เรียบง่ายอาจยังคงคุ้มค่าที่จะใช้เครื่องจักร CNC แต่เมื่อ 20 ชิ้นนั้นมี
ความโค้งที่ซับซ้อน ทิศทางคุณสมบัติหลายอย่าง การเปลี่ยนผ่านที่ไม่สม่ำเสมอ และบริเวณที่เข้าถึงเครื่องมือได้ยาก
การใช้เครื่องจักรซ้ำๆ จะกลายเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนรวม
สำหรับโครงการนี้ แม่พิมพ์ซิลิโคนหนึ่งชิ้นสามารถรองรับการหล่อได้ประมาณ20 ชิ้นแทนที่จะทำซ้ำการดำเนินการเครื่องจักรที่ซับซ้อนตลอดทั้งชุด ลูกค้าสามารถลงทุนในต้นแบบและเครื่องมือซิลิโคนเพียงครั้งเดียว จากนั้นจึงจำลองชิ้นส่วน
นั่นคือที่มาของข้อได้เปรียบด้านต้นทุนการหล่อยูรีเทนปริมาณน้อยสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ไฟล์ CAD 3 มิติ ปริมาณที่ต้องการ ข้อกำหนดวัสดุ มิติที่สำคัญ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้
การหล่อแบบสุญญากาศและการหล่อยูรีเทนสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างยานยนต์ที่ซับซ้อน
กลยุทธ์การผลิตขับเคลื่อนโดย:
รูปทรงเรขาคณิตไม่สม่ำเสมอ + คุณสมบัติหลายทิศทาง + โครงสร้างชิ้นเดียว + PU คล้ายไนลอน + ประมาณ 20 ชิ้น
YS Precision รองรับการหล่อแบบสุญญากาศปริมาณน้อยสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์แบบกำหนดเองและส่วนประกอบพลาสติกที่ซับซ้อนอื่นๆส่งไฟล์ CAD 3 มิติ ปริมาณที่ต้องการ ข้อกำหนดวัสดุ มิติที่สำคัญ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้
ให้เรา เราสามารถตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตและประเมินว่าการหล่อแบบสุญญากาศ การใช้เครื่องจักร CNC หรือกระบวนการผลิตอื่นใดเหมาะสมกว่า
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา